Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Opel Rekord P I, voiture routière de 1957
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La Opel Rekord PI ou P1, cette ancienne voiture fut construite de 1957 à 1960 en 2 motorisations de 1.4 L à 1.6 L présentant des puissances de 50 ch à 55 ch, cette Opel Rekord P I a été produite en 787790 exemplaires.
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En août 1957, Opel présente une nouvelle Rekord dont la carrosserie s'inspire de la mode américaine avec son pare-brise et sa lunette arrière panoramiques. La Rekord P1 est disponible en trois versions : - Berline 2 portes " Olympia ", - Berline 2 portes " Olympia Rekord ", - Break 2 portes " Caravan ".
A partir de juillet 1959, une berline 4 portes est ajoutée à la gamme. Un moteur 1700 est disponible en option. La gamme comprend alors les trois modèles suivants : - Berline 2 portes " Olympia Rekord ", - Berline 4 portes " Olympia Rekord ", - Break 2 portes " Caravan ".
La Rekord P1 fut la première Opel a être exportée vers les Etats-Unis. En Suisse, la Rekord P1 était proposée dans une version plus luxueuse baptisée Ascona.
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Firme fondée à Rüszelsheim par les cinq fils de Adam Opel, le fondateur des usines de machines à coudre et de cycles Opel.
Après avoir racheté Lutzmann, les frères Opel produisent leur première voiture en 1898, l'Opel-Lutzmann monocylindrique bientôt remplacée par une bicylindre.
En 1902, Opel fabrique des Darracq sous licence avant de sortir des voitures de sa conception comme la bicylindre 10/12 de 1 884 cm3.
Elle est suivie en 1903 d'une quatre-cylindres de 20/24 ch.
En 1914, paraît la 40/100 ch de 10,2 litres à soupapes en tête.
En 1923, la gamme comprend les sept modèles d'après-guerre allant de la 9/32 à la 30/80 ch.
L'année suivante, sort la quatre-cylindres 4/12 ch presque identique de la 5 ch Citroën et surnommée "Reinette" parce qu'elle est peinte en vert. En 1927, Opel se livre à des expériences sur des voitures à fusées.
En 1929, Opel sort sa première huit-cylindres, la Regent 24/ 110 ch, 5 970 cm3, de style américain.
De 1930 à 1940, Opel sort trois séries de modèles : la petite 4/20 devient la 1 litre puis la 1,2 litre, la 144 et la Kadett de 1 074 cm3, la Regent 1,2 litre devient la 1,3 litre puis l'Olympia de 1 488 cm3, les six-cylindres des années vingt deviennent la 8 litres et la 2 litres puis la Super et la Kapitan de 2 473 cm3.
En 1935, l'Olympia est la première voiture de série équipée d'une carrosserie tout acier et sans châssis.
Après la guerre, la Kadett réapparaît en Russie sous le nom de Moskovitch. En Allemagne, la production des Olympia et des Kapitan est relancée en 1947 et 1948.
En 1953, l'Olympia devient la Rekord.
En 1962, paraît une nouvelle Kadett dotée d'un 40 ch de 1 488 cm3 poussé à 1 680 puis à l 897 cm3. Elle adopte les arbres à cames en tête.
En 1964, le nom Admiral, donné en 1938 à une six-cylindres, réapparaît sur une voiture à moteur de Kapitan. Cette même année, Opel sort la Diplomat dotée d'un V8 Chevrolet de 4 638 et 5 354 cm3.
La gamme de 1968 est complétée par une Kadett à arrière aérodynamique et une nouvelle Olympia.
En 1971, la gamme Kadett comprend les 1100, 1200, Rallye 1200 et Rallye 1900 équipée du moteur de la Manta.
En 1970, l'Olympia est remplacée par l'Ascona 16 de 1 584 cm3. Elle existe en 16 S plus puissante, en 19 S dotée du moteur de la Rekord, en 19 SR sportive et en 1200 équipée du nouveau moteur de la Kadett.
La gamme de 1982 comprend en plus la Commodore et les Senator et Monza. A la fin de 1982, paraît la Corsa construite à Saragosse en Espagne.
L'Omega est lancée en 1986 pour remplacer la Rekord. La Vectra sort en 1988, et dans sa nouvelle robe en 1992.
L'Astra de 1991 remplace la Kadett, Le coupé Calibra dérive de la Vectra et la Tigra de 1994 est basé sur la Corsa GSi.
Opel diffuse aussi sous sa marque les 4x4 Frontera.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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